航空发动机战斗/训练状态控制研究

摘要：

针对航空发动机存在的性能与寿命方面的矛盾,提出增加战斗/训练控制功能的方案.为此,在保持n<,1>为常数的调节规律基础上,研究增加了排气温度T<,4>为常数的控制,即通过控制尾喷则设置较低水平,以减小工作负荷.并计算比较了战斗、训练及原要状态的发动机特性.研制出的控制装置试飞表明:在航空发动机上加装战斗/训练状态的控制方案是可行的.

关键词： 航空发动机 涡轮喷气发动机 训练状态控制 控制原理

作者: 甘晓华 刘芳 李松航

作者单位: 空军第一研究所(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第八届推进系统气动热力学术会

会议地点: 四川新都

会议语种:中文

页码: 157-161

在线出版日期: 2001-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）