压气机可变弯度静子叶片特性的试验研究
为省去进口导叶和复杂的防冰系统,可将风扇/压气机的静子设计成可变弯度,既能保持静子攻角,又能改善中低转速性能.为了获得可变弯度静子叶栅的性能,对开缝、堵缝叶栅,以及不同弯角叶栅进行了试验研究.研究结果表明,开缝叶栅的总压损失系数比堵缝的约高于1﹪,气流出口落后角略增大1°时,叶栅总压损失系数小于4﹪,随着弯角的增加而增加,高M<,1>数时增加的幅度减小;出口气流角和落后角也增大,落后角小于4°.α=15°时,叶栅性能有恶化的趋势.这种规律显示变弯度叶栅弯角小于一定值时,能保持小的总压损失和气流出口落后角,达到调节气流出口方向的目的.弯角超过一定值叶栅性能会恶化.
可变弯度叶栅 气流出口落后角 总压损失系数 航空发动机 压气机 叶片
肖敏 程荣辉 姜正礼 凌代军 韩勇
中国燃气涡轮研究院三室(四川江油)
国内会议
牡丹江
中文
32-35
2001-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）