现代航空发动机刷式密封技术的发展

摘要：

常规标准型刷式密封偏移后的刷丝刚化和滞后效应,使刷丝和跑道磨损加剧,密封泄漏率增大.背板带凹槽的低滞后刷环设计,有效地降低了刷丝与跑道界面处的接触压力,减小了刷丝刚化和滞后效应,提高了密封性和耐久性.采用低滞后设计,成倍加大刷丝直径,设有遮流板的高性能刷式密封单级工作压差可达0.7Mpa,比双级标准型在密封性、成本和质量上均有所改进.

关键词： 刷式密封 刷丝刚化 滞后效应 航空发动机

作者: 朱宗举

作者单位: 中国航空工业沈阳发动机设计研究所(沈阳)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会动力分会第十届机械动力传动专业学术研讨会

会议地点: 大同

会议语种:中文

页码: 42-48

在线出版日期: 2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）