一种新的含表面裂纹宽板焊缝不匹配试样极限载荷分析模型
基于Ricr的线弹簧模型,提出了一种新的计算含表面裂纹焊缝不匹配宽板极限载荷模型,该模型既考虑了焊缝强度,又考虑了母材强度,可以分析含表面裂纹的宽板在拉伸和弯曲载荷作用下的极限载荷,也可以考虑不匹配度对塑性行为的影响.结合实验结果,将本文模型与英国标准协会PD6493和英国中央电力局CEGB/R6进行了比较,计算结果可以用于指导压力管道环焊缝焊接缺陷的安全设计.
压力管道 焊接缺陷 安全设计 表面裂纹
程光旭 贺华 王学文
西安交通大学环境与化工学院 宁夏大学 兰州炼油厂
国内会议
南京
中文
174-180
2001-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）