新型汽车发动机材料的疲劳断裂特性及寿命预测
强韧性的氧化锆陶瓷材料由于具有化学稳定性高、耐高温强度、耐磨耗性等特性,目前作为汽车发动机材料正处在开发和应用阶段.在本研究中,采用断裂力学中的双扭矩实验法,对氧化锆陶瓷材料分别在大气、水环境中的静负荷和循环负荷下的裂纹扩展特性进行研究,并进行疲劳寿命的预测.通过实际的静疲劳 和循环疲劳实验,阐明了循环负荷和水环境对其疲劳寿命的影响,对疲劳寿命预测方法的有效性和适用性得以验证.
氧化锆 裂纹扩展 双扭矩 寿命预测 发动机材料 疲劳断裂
朱平 林忠钦 陈关龙
上海交通大学机械工程学院(上海)
国内会议
北京
中文
419-424
2001-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）