大跨度桥梁结构耦合抖振响应频域分析
基于结构的固有模态坐标,提出了用于大跨度桥梁耦合抖振响应分析的有限元CQC方法.该方法可以考虑自然风的任意风谱和空间相关性以及桥梁抖振响应的多模态和模态耦合效应,且计算效率较高.在合理假设基础上,推导了桥梁结构的节点等效气动抖振力公式.此外,对主跨跨度1385米的江阴长江大桥耦合抖振问题进行了分析,得出了一些结论.分析结果表明,在大跨度悬索桥中,多模态效应和模态耦合效应对主梁的竖向和扭转位移抖振响应有显著的影响.
大跨度桥梁 桥梁结构 耦合抖振 响应分析
丁泉顺 陈艾荣 项海帆
土木工程防灾国家重点实验室,同济大学桥梁工程系(上海)
国内会议
桂林
中文
222-227
2001-11-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）