车用涡轮增压器的匹配技术与数值仿真
涡轮增压器与柴油机匹配运行对发动机的总体性能具有决定性的影响。涡轮增压器的匹配技术研究主要包括提高运行点效率、壁面压气机喘振、改善低工况性能和瞬态特性等。随着数值仿真技术的不断发展和涡轮增压器内部流场物理数学模型研究的不断深入，特别是对非定常分离流涡运动以及湍流问题等数值仿真面临的主要难点的研究进展，数值仿真将成为车用涡轮增压匹配技术研究的强有力工具。
涡轮增压 匹配技术 数值仿真
郑孟伟 涂尚荣 张扬军
清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室
国内会议
南京
中文
103～106
2001-01-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）