公路双联拱隧道结构影响因素讨论

摘要：

应用有限单元法,详细讨论了设置双联拱结构所要求的两洞间距上限值;并研究了不同围岩情况下双联拱隧道的力学特性,得出了一些对工程设计有用的结论.

关键词： 公路隧道 影响因素 结构特性 双联拱结构 力学特性

作者: 胡庆安 夏永旭 刘生

作者单位: 长安大学公路学院(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: ”2001中国计算力学大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 715-718

在线出版日期: 2001-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）