虚拟车身开发中的装配偏差仿真分析
在产品设计阶段对制造和装配偏差进行预测和优化是提高产品质量、降低生产成本的有效途径.对于汽车车身,柔性薄板件装配具有非几何封闭特性,装配顺序、装配方式对于偏差的产生和传播具有显著影响,CAD模型与工艺、工装模型相融合实现产品的并行开发成为必然.本文针对车身这一典型的复杂薄板装配产品提出了装配偏差分析的综合模型,综合CAD模型与工艺、工装模型及柔性体变形的物理模型,结合统计分析方法,实现在产品开发阶段对装配偏差的虚拟功能评估,以有效缩短产品开发周期.
车身 装配偏差 虚拟技术 装配偏差源模式库
连军 林忠钦 来新民 姚福生 陈关龙
上海交通大学机械工程学院
国内会议
苏州
中文
511-515
2001-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）