一种同时降低柴油机碳烟和NO<,x>的紊流型燃烧系统

摘要：

针对１３５系列柴油机普遍存在的燃油消耗率高、排放差的问题，开发了一种四角缩口ω紊流型燃烧室燃烧系统。在２１３５Ｇ型柴油机上的试验表明，在不改变原机进气系统的条件下，利用燃烧室的特殊结构在压缩行程后期可产生很强的挤流和紊流，加快了缸内混合气的形成和燃烧速率，缩短了扩散燃烧过程，使柴油机和燃油耗油率、烟度和ＮＯ〈，ｘ〉排放有了很大的改善。

关键词： 柴油机 燃烧室 紊流

作者: 吕林 段树林 王忠俊

作者单位: 交通科技大学轮机工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第五届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 253～258

在线出版日期: 1999-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）