车用直喷式柴油机进气系统的试验研究

摘要：

对ＹＣ６１０８Ｑ型车用直喷式柴油机进气系统的对比试验表明：充气效率η〈，ｖ〉峰值及相应的转速与管系长度有密切关系；对于六缸机而言，整体式进气管无论是中间进气还是一端进气，两者效果相当，分开式进气管未见优势；螺旋进气道最小截面结构参数是影响流量系数及发动机经济性的关键因素；中涡流比进气道能同时满足高、低速工况性能指标，且极具发展前途。

关键词： 柴油机 进气管 进气道 充气效率 流量系数 涡流比 性能 直喷式

作者: 邱卓丹 冯冠东 沈捷

作者单位: 工学院(柳州) 大学(南宁) 股份有限公司(玉林)

会议类型: 国内会议

会议名称: 1999年内燃机高新技术研讨会

会议地点: 安徽歙县

会议语种:中文

页码: 1～8

在线出版日期: 1999-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）