会议专题

广珠铁路深厚层软土路堤控制后期沉降的试验研究

广珠铁路及珠海港支线穿越珠江三角洲海陆相交互沉积的松软地层,全线软土路堤长达59.3公里。尤其是新会、珠海及珠海港支线段的软土强度低,厚度大(20~40余米)。该线除受稳定控制外,路基的后期沉降是控制投资规模和施工工期的重要因素。而目前国内外在这方面鲜有成熟经验,因此有必要开展软土路堤试验工作,寻求技术可行、经济合理的深厚层软土地基处理方案,以指导全线软土路堤的设计和施工。

铁路 软土路提 沉降

杜文山

铁道部第四勘测设计院

国内会议

中国土木工程学会第八届土力学及岩土工程学术会议

南京

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531-534

1999-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)