涡轮盘榫槽的损伤力学分析
该文运用损伤力学方法对涡轮盘试件榫槽在疲劳和蠕变交互作用下的裂纹起始寿命与裂纹扩展寿命进行了分析研究。榫槽的非线性损伤累积模型是由修正的Chaboche’s低循环疲劳损伤模型和改进的Kachanoy’s蠕变损伤模型综合形成的。在此基础上建立了疲劳和蠕变交互作用下裂纹扩展计算模型。从理论分析计算与试验结果的一致性，说明所建模型的正确性。采用损伤有限元素法，以有限元网格尺寸模拟损伤裂纹长度。从试件榫槽的裂纹扩展计算分析中，提出裂纹起始方向和裂纹扩展方向判断准则，并通过计算检验了此准则的正确性。文中所建立的基本理论，计算方法及结果分析在工程实际中具有一定使用价值。
损伤力学 疲劳和蠕变交互作用 裂纹扩展 损伤有限元素法 航空发动机 涡轮盘 榫槽
杨慧 张锦
航空航天大学405教研室
国内会议
武夷山
中文
172～176
1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）