四气门发动机可变涡流稀薄燃烧特性研究
本文研究了可变涡流对四气门发动机稀薄燃烧特性的影响情况.在稀薄燃烧情况下,发动机负荷大小对CO和HC排放的影响不大,对NOx排放的影响主要表现在对13-17空燃比范围内NOx排放的影响,负荷越大,NOx排放越大;对空燃比小于13或大于17以后的NOx排放影响较小.阀片位置对发动机排放特性的影响较小,对发动机的燃油经济性存在一定影响,位置3的燃油经济性优于位置2,这主要是由于位置3的涡流运动强于位置2的原因.涡流运动在不同转速条件下对发动机燃油经济性的影响情况不同,它更有利于改善低速条件下的燃油经济性.
四气门发动机 燃烧特性 稀薄燃烧 排放特性 可变涡流
刘书亮 刘伍权 刘德新 李志军
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
国内会议
青岛
中文
544-549
2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）