剩余疲劳强度法

摘要：

剩余疲劳强度法是一种包括损 伤物理量提出、损伤极限设定,以及损伤累积与修复过程的测定等在内的完整的寿命预估理论.其不仅在理论上回避了对载荷说的需求和多种损伤累积的复杂性;而且在工程上还考虑了环境和维修带来的实践影响.对于压气机工作叶片而言,目标寿命、翻修间隔期限和使用寿命三种概念的提出,既便于操作、管理,又符合客观存在的实情.

关键词： 剩余疲劳强度 航空发动机 压气机叶片

作者: 陈士煊

作者单位: 南京航空航天大学(南京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会动力分会可靠性专业委员会第一届航空发动机可靠性学术会议

会议地点: 浙江建德

会议语种:中文

页码: 53-56

在线出版日期: 2000-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）