三峡枢纽泄洪及船闸灌水对通航水流条件的影响及改善措施研究
该文采用物模与数值相结合方法,系统的研究了三峡上引航道通航条件。枢纽建成投入运行30年后由于河势演变、蛋子石挑流和九岭山绕流引发主流摆动,改变了口门区的水流动力特性,从而加大了引航道内水力特性的变化。
三峡 船闸灌水 航道通航 泄洪
王秉哲 郑宝友 王占英
天津水运工程科学研究所
国内会议
福州
中文
193-216
1999-04-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
三峡 船闸灌水 航道通航 泄洪
王秉哲 郑宝友 王占英
天津水运工程科学研究所
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福州
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