多维应力状态柴油机活塞的热疲劳寿命预测
文中按照热疲劳和高温低周疲劳断裂机制研究了柴油机活塞的寿命和安全性评定。基于损伤概念，“起完－停车”造成了严重损伤，机械工业部颁布的内燃机“热冲击”试验规范，便是从这一观点出发，为了衡量燃烧室及其从属零件寿命而制定的，依据高温强度理论的定义，同相热疲劳符合“热冲击”试验的载荷波型，故文中把它作为主要受载模式。载荷波型、温度、应变速率等参量，都严重影响着寿命，进行了基本疲劳特性试验时，均按柴油机特点选定。采用Ｍｉｓｅｓ当量准则，求出当量应变范围，实验证实，它与寿命之间存在着Ｍａｎｓｏｎ Ｃｏｆｆｉｎ公式的关系，即把这一表达式推广到复杂应力状态且摆脱结构和尺寸的影响，从而可把实验室中利用试件所进行的一维状态下的疲劳特性试验结果用于复杂应力状态下不同形状和尺寸的构件。
热疲劳 疲劳寿命 应变范围 多维应力 柴油机 活塞
郭成壁 张文孝 梁莎莉 倪华
理工大学动力工程系
国内会议
大连
中文
92～95
1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）