疲劳裂纹悬臂梁振动特性实验研究

摘要：

该文使用实验方法研究带疲劳级纹悬臂梁的振动特性。研究结果表明，疲劳裂纹使得悬臂梁的固有频率降低，阻尼系数增加，并引发振动响应的不对称性。改变激振功率或裂纹深度都将影响裂纹梁的振动特性。在掌握裂纹叶片振动特性的基础上，就叶片裂纹故障监测特征量的选择进行了讨论。

关键词： 疲劳裂纹 悬臂梁 振动特性 航空发动机 叶片

作者: 杨秉玉 杨海燕

作者单位: 工业大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第九届航空发动机结构强度振动学术会议

会议地点: 武夷山

会议语种:中文

页码: 255～258

在线出版日期: 1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）