应用模拟计算技术分析汽车正撞时结构的耐撞性
该文以某国产汽车为研究对象，采用动态大变形非线性有限元模拟技术，模拟了该车正面撞旬体墙的过程，与已完成的该车实车正面碰撞实验结果进行了对比分析，验证了所建立的有限元模型的正确性。在此基础上，进一步建立了该车转向系、简体的车体和混三型假人的多刚体系统。通过应用多刚体动力学技术模拟了发生碰撞时假人的动诚响应并得到了其损伤指标。最后根据模拟计算得到的结果对该车前训结构的耐撞性进行了评价，并提出了结构的改进方案。
碰撞试验 汽车试验 人-汽车体系 模拟仿真 数值计算 结构可靠性
裘新 黄世霖
大学
国内会议
上海
中文
143～148
1998-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）