配气凸轮机构动力学计算
将汽车发动机配气凸轮机构简化为单自由度质量-弹簧振动系统动力学模型,用有限差分法求解其运动微分方程,并得出气门运动线图。
配气凸轮 动力学 气门运动线图
方炜镖 张雪霞
汽车工业学院 汽车有限公司
国内会议
咸阳
中文
84~88
1998-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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