应用纳米技术,开发“绿色轮胎”
汽车工业是我国乃至世界经济发展的支柱产业,汽车工业的发展必然会带动橡胶工业及其他工业的飞速发展据统计一九九九年我国轮胎产量达8000万套,位于美、日之后居世界第三,轮胎生产耗胶近百万吨,毫无疑问我国已是世界级轮胎大国.遗憾的是我们的生产技术、产品的质量、品种、经营管理远远称不上世界轮胎强国.90年代以来,轮胎品种发展在趋向于提高子午化、扁平化、无内胎化和高速级化的同时,越来越重视对环境的影响,如低油耗(滚动阻力小)、低公害(减少二氧化碳排放)、高抓着力(与地面特别是湿滑地面的摩擦力大),这类轮胎统称为“绿色轮胎”,真实意义上的彩色轮胎与有美化环境的意义.本文论述了研制绿色轮胎的技术依据:如何解决“魔三角”的相互制约(磨耗、湿滑性、滚动阻力的相互制约),即如何减少滚动阻力又增加胎面的抗磨耗及湿滑性,用大量的实验数据说明纳米材料在轮胎中对各种性能的作用,提出了采用纳米技术开发“绿色轮胎”的新思路.研制开发“绿色轮胎”是一项复杂的难度很大的系统工程,纳米材料的应用可能开辟一条新的有效途径,使“绿色轮胎”的研制成功成为可能.
纳米材料 绿色轮胎 抗磨耗性 抗湿滑性 低滚动阻力
葛雄章 钟家湘
北京汇海宏纳米科技有限公司
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杭州
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E27-E30
2001-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）