内燃机连杆动应力测量用引出机构的优化设计
连杆在工作中要承受拉压及惯性力等各种载荷，为了使连杆具有足够的刚度承受作功冲程中活塞传来的巨大冲击，连杆似乎应制作得足够粗壮，然而这会使惯性载荷过大以致影响内燃要的平衡性和可靠性。为了解决连杆强度、刚度与轻量化的矛盾，需要精确地确定连杆各部分的静载或工作状态下应力分布及其随时间的变化规律，以便估计它的疲劳寿命，设计出结构合理的连杆。文献”1”介绍了16V280ZJ型柴油机连杆静载下的应变、应力测试结果 。
内燃机 连杆 应力测量 引出机构 优化设计
楼狄明 程义娥
上海铁道大学
国内会议
南京
中文
35～38
1999-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）