带摩擦阻尼叶片与轮盘耦合系统的振动研究
该文研究了航空发动机转子叶片间摩擦阻尼效应对叶／盘耦合系统固有振动特性及响应特性的影响，以非比例粘性阻尼等效振动时时片接触面间产生的磨擦作用。应用滞后弹簧磨擦模型导出等效刚度及等效粘性阻尼系数的表达式。在局部坐标下建立接触面间附加刚度及阻尼矩阵，以分析不同阻尼对叶／盘耦合系统的减振效应，所建立的基本公式、分析方法、由计算所导出的无因次曲线及有限元分析得出振型与振动应力分布的后处理云图显示，可供叶轮机的有关设计、研制、排故及改型参考。
磨擦减振 非比例粘性阻尼 叶/盘耦合系统 固有振动频率 动力响应 航空发动机
胡寻峰 刘晓平
航空航天大学动力系 邮电大学机电系
国内会议
武夷山
中文
259～264
1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）