汽车用制动材料及制动技术的新进展
由于汽车摩擦材料行业禁止使用石棉纤维，近十年来人们在无石棉摩擦材料领域作了大量研究工作。至今，人们已经走过了石棉基、半金属基、各种纤维增强的（混杂纤维、钢纤维、有机及其它无机纤维）高分子基摩擦材料几个历程；研究方向逐步从单纯提高摩擦材料的摩擦磨损性能上升到改善整车刹车性能的高度。该文介绍汽车制动材料及制动技术的最新进展，包括混杂纤维增强和少无钢纤维增强的摩擦材料，以及当前普遍关注的改善整车刹车性能（如降低噪声、避免伤盘、减轻震动）等方面的工作。
摩擦材料 制动材料 制动
肖桂普 陈耕
交通大学 第二工业大学
国内会议
杭州
中文
1～18
1999-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）