车流径路选择的模糊0-1规划方法
该文基于模糊数学规划及系统优化的观点研究了铁路网上的车流径路选择问题。文中给出了该问题的模糊０－１整数规划模型。该模型是在总换算车公里消耗最小化的目标下，寻求一套最合理的径路分配方案。为了避免线路能力利用处于无益虚糜状态，又尽量不超饱和，模型中采用了模糊线路能力限制条件。
模糊0-1规划 车流径路
姜志康 林柏明
北方交通大学(北京) 浙江省食品公司(杭州)
国内会议
保定
中文
393～396
1998-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）