车辆-路面计算机仿真系统中的路面应力应变分析
通过分析沥青路面面层的变形过程,建立了半刚性基层沥青混凝土路面的Vanderpoel粘弹性分析模型。在计算方法上,将有限元数值计算方法和粘弹性力学理论有机结合起来,用于半刚性基层沥青混凝土路面的应力应变分析,通过与传统路面力学的计算模式:弹性层状体系理论和弹性有限元理论等计算方法的比较,并通过大量足尺面加载试验验证了采用该模型和计算方法的有效性。
路面路面力学 计算机仿真 路面应力分析
李怀章 余群
中国科学院软件所 中国农业大学
国内会议
洛阳
中文
65~68
2000-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)