高速列车对沉管隧道地基的动力作用

摘要：

该文包括三部分内容：（１）用车辆－轨道模型分析列车振动荷载；（２）用隧道结构－地层系统模型分析地基动力响应规律；（３）分析地基振动液体的可能性。

关键词： 列车振动 最大剪应力 地基液化

作者: 陈学峰 张弥 刘维宁

作者单位: 交通大学土大建筑学院(北京) 交通大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十届年会

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 27～31

在线出版日期: 1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）