斜拉-悬吊协作体系桥力学特性及其经济性能研究
中国二十一世纪的跨海工程将面临软土地基、深水基础、强台风等自然条件，仅用悬索桥和斜拉桥作为大跨桥型已不能满足工程需求。作者建议采用斜拉－悬吊协作体系、多跨索支承组合体系等结构来取长补短，弥补体系之不足。其中，斜拉－悬吊协作桥体系在软土地基、强台风区等条件下尤能突出其优越性。该文以该体系为对象，通过与斜拉桥、悬索桥的对比研究及其自身参数变化分析，探索其力学特性和经济性能，为这种桥型的设计和跨世纪跨海工程方案选取提供参考依据。
力学特性 经济性能 悬索桥 斜拉桥 斜拉-悬吊协作体系
肖汝诚 项海帆
大学桥梁工程系
国内会议
上海
中文
183～190
1998-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）