轿车空调制冷系统与车室内部空气流场温度场的耦合特性研究
该文在轿车室内空气稳态流场与温度场的数值模拟的基础上，研究了汽车空调制冷系统和车室内流场温度场的耦合特性，以车室内部三维空气流动和温度分布特性为基础，进行了汽车空调系统的动态特性研究，利用环境模拟试验验证了数值结果的可靠性。
空调轿车 空气调节系统 制冷系统 流场流体力学 温度分布 数值模拟 环境模拟 耦合特性
陈江平 陈芝久 阙雄才
交通大学制冷与低温工程系
国内会议
合肥
中文
Ⅵ-41～Ⅵ-46
1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）