铁路机车内燃机活塞用SIC<,P>/AL-合金复合材料的拉伸性能研究
该文通过对采用半因态搅拌熔炼－挤铸造工艺制备的ＳＩＣ＜，Ｐ＞／ＡＬ－合金复合材料室温拉伸性能的研究，分析了该种复合材料屈服强度和极限强度的原因。对颗粒增强复合材料的位错度增强和亚晶结构细化强化和机理进行了探讨；同时，采用扫描电子显微镜对材料的拉伸断口进行了观察，发现复合材料及未增强基体合断裂虽均属于塑性断裂与脆性断裂的混合型模式，但随着ＳＩＣ颗粒在复合材料中的体积分数增加，脆性断裂特征更为显著。
金属基复合材料 铝基复合材料 颗粒增强金属基复合材料 拉伸性能 硅化硅颗粒 活塞
齐海波 樊云昌 丁占来 任德亮
庄铁道学院 科学与工程研究所 与工程研究所
国内会议
上海
中文
317～321
1998-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）