地面交通流对高架匝道畅通度的影响

该文采用交通流体动力学模型,研究地面交通流对高架道路畅通程序的影响。针对上海内环线—典型路段(武宁路高架出口匝道),在交通实测的基础上进行数学建模和计算,并对该路段较恶劣的交通情况作出合理解释。
交能流 流体动力学模型 高架道路 匝道
东明 戴世强
大学上海市应用数学和力学研究所
国内会议
贵州
中文
202~208
1999-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
交能流 流体动力学模型 高架道路 匝道
东明 戴世强
大学上海市应用数学和力学研究所
国内会议
贵州
中文
202~208
1999-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)