某直升机着舰“舰面共振”动力稳定性计算分析

摘要：

该文对某直升机着舰状态进行了“舰面共振”动力稳定性计算与分析。首先建立了旋翼与机体机械耦合的空间十自由度模型的运动方程，并考虑了鱼叉装置以及舰船运动对“舰面共振”的影响。最后给出了与该机“地面共振”比较的初步计算结论，即该直升机在五级海情下着舰不会发生“舰面共振”动力不稳定性运动现象、并留有一定稳定裕度。

关键词： 舰面共振 动力稳定性 着舰状态 舰载直升机

作者: 徐敏

作者单位: 二研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: ”98珠海航空学术会议第14届全国直升机年会

会议地点: 珠海

会议语种:中文

页码: 334～340

在线出版日期: 1998-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）