高温状态下表面粗糙度对喷油杆结焦的影响
在风速Vg=80m／s，温度Tg＝1150k、1250k和1300k的条件下，通过循环试验所得到的喷油杆品质随不同试验经历的变化以及对内流道的宏观和微观分析证实：随着温度的提高，喷油杆内残余燃油结焦堵塞喷孔的现象愈来愈严重。提高喷油杆内流道表面光洁度，并不能减轻结焦的严重程度。沉积在管内壁上的炭焦脱落之后，首先堵塞喷孔，然后堆积堵塞内流道。所生成的炭主要是硬炭，呈多孔熔融形态。
加力燃烧室 喷油杆结焦 电镜分析 发动机
杨灵 曹康 郭成富
涡轮研究院
国内会议
九江
中文
55～61
1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）