会议专题

海珠广场地铁站基坑支护设计

广州地铁二号线海珠广场站基坑开挖深度达26.5米,是目前广州地区最深的基抗工程,该文概括介绍了海珠广场地铁站基坑支护的结构选型、支撑体系的选择,与主体结构的结合方式、设计计算方法及施工监测成果等,以期对同类型的基坑支护设计有所帮助。

基坑支护 地下连续墙 钢管支撑 空间整体计算 地铁 基坑支护

邓剑荣 廖景 史海欧

广州市地下铁道设计研究院

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中国土木工程协学会隧道及地下工程分会地下铁道专业委员会第十三届学术交流会

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1999-12-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)