软土基坑工程最优施工控制策略及在信息化施工中调整规律研究
基于时空效应理论现代设计施工概念<””1”>的本质在于施工前制定基坑工程的最优施工策略,以保证分析预测的可靠性;以后在施工中实施监测,根据关键点实测变形与预测值偏离的具体情况实时调整控制策略,以保证最终控制目标得以实现.而在基坑工程之中,实时监测和实时控制的研究理论和应用尚不完善.本文通过对实践中已掌握的三种有效控制手段的控制系统分析和最优控制方法的研究,初步建立其实时监测和过程控制的理论.该理论应用于上海市地铁二号线河南中路地铁站157地块基坑工程并取得了肯定的成果.
基坑工程 时空效应理论 最优施工控制策略 信息化施工 实时监测 过程控制 地下铁路
范益群 刘建航
上海市隧道工程轨道交通设计研究院刘建航院士研究室(上海)
国内会议
成都
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184-199
2000-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）