航空发动机转子动力学优化模型研究
对多转 子系统的转 子动力学优化设计模型进行了深入的研究,采用模糊数学中的正态分布的隶属函数的加权之和,对多阶临界转速相对于多个常用工作转速点的分布状态进行了描述,并由此构造了目标函数;选定了对临界转速有显著影响的因素作为设计变量.按照设计规范的要求选定性能约束.最后通过以某型发动机转子系统为实例进行了转子动力学优化设计,取得了令人满意的结果,验证了此种优化模型的有效性.
航空发动机 转子动力学
李强华 马枚 王荣桥
北京航空航天大学动力系
国内会议
安徽歙县
中文
294-297
2001-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）