一种柔性转子高速动平衡的新方法
本文在对某新型涡轴发动机涡轮转子进行高速动平衡试验研究时采用了一种新的平衡方法,即利用平衡辅助工装-平衡卡箍米进行实际的高速动平衡操作,取得了良好的平衡效果,在卡箍上加临时配重达到的平衡,与去掉平衡卡箍而进行的永久性校正所达到的平衡很一致,高速动平衡后的动力涡轮转子在临界转速和工作转速下的振动特性得以显著改善.本文的研究表明:当细长柔性转子存在出于不平衡而引起振动过大的问题而又无法直接在转子上加配重进行高速动平衡操作时,都可以间接通过某一专门设计的平衡辅助工装(如平衡卡箍)得以很好的解决,基于影响系数法的转子高速动平衡技术是一种方便而实用的生产平衡技术.
航空发动机 柔性转子 振动特性 高速动平衡
邓旺群 李上福 廖学军 力宁
中国航空工业第六0八研究所第七研究室(株洲)
国内会议
安徽歙县
中文
413-417
2001-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）