优势战斗机发动机最大状态控制规律的研究

摘要：

该文对发动机最大状态进行了约束分析，提出了全范围性能寻优算法。通过改进设计点高压物理转速和节流比的配置，以及“冷超转”和“燃气储备利用”技术的采用，大大提高了发动机高空高速的推力特性。

关键词： 航空发动机 最大状态 控制

作者: 唐狄毅 屠秋野

作者单位: 工业大学七系(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: ”98珠海航空学术会议航空动力研讨会

会议地点: 珠海

会议语种:中文

页码: 129～133

在线出版日期: 1998-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）