航空发动机双变量解耦自适应控制

摘要：

该文提出了一种新的、具有较好鲁棒性的模型参考自适应控制方法，并应用于发动机双变量控制系统中。该设计方法只需知道系统的相对阶次，控制器结构简单，参数少，易于实现，控制器适应性强。仿真结果表明该控制系统实现了解耦控制，对发动机模型参数在大范围内的变化均有良好的控制效果。

关键词： 航空发动机 自适应控制 模型参考 解耦控制

作者: 樊丁 梁春燕

作者单位: 工业大学709教研室 交通大学自控系

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第九届航空动力自动控制专业学术会议

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 236～241

在线出版日期: 1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）