随机激励状况下挂接车辆柔性牵引技术的试验研究
为了改善挂接车辆的行驶平顺性状况，建立了平稳随机激励状况下挂接车辆的随机参数动力学微分方程。并进行了等效参数比，优化设计了挂接车辆的柔性牵引装置，并进行了仿真分析和平顺性试验，结果表明使用经过优化设计的柔性牵引装置后，大大改善了挂接车辆在平稳随机路面激励状况下的牵引运行状况和行驶平顺性状况。
挂接车辆 平稳随机激励 柔性牵引 平顺性
高举成 徐寅生 郑联珠 刘明树
解放军汽车管理学院(安徽) 吉林大学汽车工程学院(长春)
国内会议
洛阳
中文
100～104
2000-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）