固体火箭发动机前封头人工脱粘层烧蚀研究
该文从理论分析的角度出发，通过对人工脱粘层和绝热层所构成的槽缝燃气温度场与烧蚀的耦合计算，得出了人工脱粘层的烧蚀规律。在计算中，采用了隐式差分格式、控制容积法等计算技术，并采用了先进的烧蚀模型。为模拟发动机静止与飞行两种不同状态，该文对不同宽度的槽缝人工脱粘层的烧蚀进行了计算，对其进行了比较。该文所采用的方法为今后人工脱粘层的设计提供了理论依据。
固体火箭发动机 温度场 人工脱粘层 烧蚀
田维平 朱龟(钅旱)
中国航天科技集团公司四院四十一所(陕西西安)
国内会议
北京
中文
105～113
2000-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）