会议专题

某型号固体火箭发动机壳体水压破坏分析

查明了某型固体火箭发动机壳体,在水压爆破试验时异常破坏的原因:由于在水压爆破试验状态下,体后接头与堵盖连接误用了短螺钉,螺针末端外侧附近应力过高,加上环境介质的共同作用,使铝合金接头发生了应力腐蚀。为确保固体火箭发动机的安全可靠性,提出了相应的改进措施。

固体火箭 发动机 水压破坏

杨传荣 梁琼 曾甲牙 亚利民

航天科技集团第四研究院第四十一所

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全国第三届航空航天装备失效分析会议

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2000-01-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)