固体发动机推力总冲偏差修正的方法

摘要：

该文通过对影响固体发动机飞行状态推力总冲偏差因素的分析、计算，认为在引起推力总冲偏差的七种因素中，燃烧室相对压强地面遥测测量及处理是主要误差源之一，并对此提出了相对误差修正方法。据此计算了修正后的发动机推力总冲，其结果经弹道验算与实际飞行情况无明显差异，从而证明此方法行之效。

关键词： 固体发动机 性能计算分析 偏差修正

作者: 马丽

作者单位: 卫星发射中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国宇航学会导弹航天器发射技术研讨会

会议地点: 黄山

会议语种:中文

页码: 174～179

在线出版日期: 1998-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）