城市多路交叉口交通组织优化设计策略
多路交叉口普遍存在道路夹角偏小、进出口道错位、交通冲突点多、交叉口复杂度高、交通流组织困难等问题。本文针对其存在的共性问题,分析问题的根本原因,展开多路交叉口交通组织优化设计的规律性研究,探讨如何简化交叉口形态,提出普适性较强地交通组织优化策略。这些策略已经在菏泽市城区多路交叉口优化设计中得以应用,适用性较强。
多路交叉口 交通组织 交叉口渠化
曹更立 朱先艳 肖程文
菏泽市城市规划设计研究院,菏泽274000 菏泽市市政工程设计院,菏泽274000
国内会议
郑州
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2019-08-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)