基于机载QAR资料的飞机颠簸时空特征分析研究
基于2013-2017 年飞机的机载QAR 资料,研究分析了我国(18-50°N,90-130°E)区域内飞机颠簸的时空分布特征。研究指出：所有颠簸案例中轻-中度颠簸发生的百分率最高；不同强度的飞机颠簸发生百分率都在夏季达到高峰,且高发时段均集中在午后；飞机颠簸主要发生在2km 高度以下且以下降阶段为主；除了轻度颠簸外,其他强度颠簸发生百分率整体上都是随着风速增大而增大；当风向以东风为主时,较容易发生轻度和轻-中度颠簸；反之,以西风为主时,中度和重度颠簸发生概率较高。
飞机颠簸 QAR资料 时空分布特征 风场
陈晓梦 郭伟 梁玉谊
福建省气象服务中心,福州,350001 厦门航空有限公司,厦门,361000
国内会议
厦门
中文
226-233
2019-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）