南昌昌北机场雾的分类特征与预报着眼点
利用南昌昌北机场人工和自动观测数据、中国气象局提供的常规地面观测和探空资料以及中国环境监测总站提供的南昌市9 站逐小时空气质量指数(AQI)数据,对2013 年9 月—2017 年9 月昌北机场76 次雾过程进行分类统计,结果表明：(1)昌北机场的雾主要出现在11—5 月,雨雾最多,多发于秋冬春季,具有能见度高且维持时间短的特点；其次是辐射雾,多发于深秋至次年初春,能见度最低,逆温层高低决定其持续时间的长短；再次是平流辐射雾,多发于早冬和春季,具有能见度低且持续时间长的特点,对航班影响最大；平流雾最少,春夏季多见。(2)昌北机场的雾与空气质量密切相关,76 例雾发生前AQI 均有上升趋势,多数在54～100 之间,雨雾时AQI 最大,常有轻度到重度污染。(3)不同类型雾发生的天气形势差异明显,雨雾主要发生在低空暖湿切变线与地面倒槽之间；辐射雾多发于弱高压中,出现前地面湿度递增；平流辐射雾多发于入海高压后部,出现前地面湿度突增；平流雾出现在鞍型场中,雨停后出现。最后给出了昌北机场四类雾的预报着眼点。
雾 分类特征 气象要素 AQI 环流特征 预报着眼点
梁卫 吴俊杰 邹海波
中国民用航空华东地区空中交通管理局江西分局气象台,江西 南昌 330114 中国民用航空飞行学院,四川 广汉 618307 江西省气象科学研究所,江西 南昌 330046
国内会议
厦门
中文
241-250
2019-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）