自旋锚管技术在软岩隧道大变形控制中的应用
本文结合隧道建设工程的需要,以自稳隐形拱锚杆支护设计理论为基础,通过数值模拟计算,分析自旋锚管技术支护效果,并以此提出适合支护设计方案,经监测数据验证,隧道拱顶变形量最大值为48mm,周边收敛变形量最大值为307mm,基底隆起最大值为152mm,均在预定可控范围内。证明了该支护技术的可行性,为今后类似大变形隧道施工提供技术指导和理论基础。
自旋锚管 软岩 隧道支护
王博 梅峰
宁夏建设职业技术学院,宁夏银川750021 中铁十二局二公司,山西太原030032
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南宁
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204-209
2019-04-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)