岷江汤坝航电枢纽工程船闸引航道布置方案试验研究
根据岷江中游河段航运总体规划要求,汤坝航电枢纽工程建成后航道通航等级为Ⅳ级,通航标准为500t级船舶(队)。因此在枢纽工程通航建筑物设计中对船闸引航道口门区及引航道的水流条件和船舶航行参数提出了要满足Ⅳ级航道船舶过闸要求。本文基于水工模型试验与船模试验相结合,对船闸引航道的通航水流条件和船舶航行控制参数进行了研究,结果表明,原设计方案船闸引航道口门区的水流条件较差,最大通航流量偏低,不能适应航运规划对船舶(队)过闸的要求。为此,在模型上对原船闸引航道布置方案进行了优化,使其口门区水流条件得到明显改善,船闸最大通航流量由原来的4000m3/s提高到6580m3/s,较好地解决了船舶(队)过闸问题,为工程设计提供了科学依据。
岷江汤坝航电枢纽工程 船闸引航道 水流条件 船舶航行参数 模型试验
黄建成 黄雪颖 严伟
长江水利委员会 长江科学院河流所,武汉 430010
国内会议
北京
中文
123-130
2022-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）