超大型散货船半载倒航移泊探究
近些年，随着青岛港的发展，港口吞吐量大幅提升，也导致部分泊位的使用一直处于满负荷运转状态，特别是超大型散货船泊位。目前青岛港区只有76号泊位能够接卸18 m吃水以上的散货船，时常出现船舶到港后需要较长时间抛锚等泊位的情况，为提高此深水泊位的利用率，超大型散货船半载移泊一直是港口常态化作业，其具有航行距离短，转向频繁的特点。常规移泊过程一般需要两次掉头，为使操纵过程简单化，探索出超大型散货船半载倒航移泊新方案，并多次成功试验。此方案避免船舶在港池内二次掉头，可以缩短航程、提高移泊效率。
超大型散货船 移泊 倒航 提高效率
王作雷 徐信江
青岛港引航站
国内会议
上海
中文
70-76
2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）