交通基础设施与创新"胡焕庸线"破解--基于高铁开通的准自然实验
当前中国面临建设创新型国家和协调区域发展两大难题，创新活动存在类似地理学中"胡焕庸线"的偏向性分布。本文以交通基础设施完善作为可能路径研究了经济地理重构对于工业企业创新激励水平的影响。理论分析表明，交通基础设施完善通过竞争逃避效应、创新溢出(虹吸)效应和市场规模效应作用于企业创新活动，从企业和城市—行业层面变量影响当地企业创新激励水平。通过高铁开通的准自然实验，本文的实证研究表明，高铁开通城市企业的专利申请数量和质量均显著提升，这一正向影响存在空间维度的"U"形曲线关系，距离创新中心相对更远的企业受到的正向影响更大。行业层面异质性检验表明，接近技术前沿和更具比较优势的行业能获得更大的正向效应。本文揭示了高铁建设对地方经济发展的一种微观机制，同时为破解上述两大难题提供了可能的政策路径。
高铁 企业创新 "胡焕庸线" 准自然实验
诸竹君 宋学印 王煌
浙江工商大学经济学院 浙江大学经济学院
国内会议
福州
中文
141-162
2019-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）